车辆冷却液减少了正常吗

车辆冷却液减少了正常吗金融界2023年12月6日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种车辆发动机停机后冷却风扇的控制方法及系说完了。 冷却风扇的开启档位和开启时间，进而合理分配用电负载，能够在有效降低发动机冷却液温度，提升发动机使用寿命的同时，减少系统整体能耗。本说完了。

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以使冷却液在所述电子水泵、所述缸体冷却水套、所述进水管、所述冷却器和所述出水管中循环流动。所述电子水泵和所述电子控制器通过控制所述冷却器内部冷却液流量，增加了所述冷却器的调节手段，及时调节冷却液流量，有效地减少冷却液沸腾现象的发生。本文源自金融界

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金融界2023年12月1日消息，据国家知识产权局公告，保时捷股份公司申请一项名为“用于机动车辆的电力牵引机的冷却系统”，公开号CN11715好了吧！ 循环管路系统中的第一热交换器布置在力牵引机的下游，并布置在补偿容器的上游。利用本文提出的冷却系统，可以减少介电的冷却液的损失。..

采用第二循环回路对目标燃料电池对应的冷却液进行传输。该方法实现了在目标燃料电池进入怠速状态后，将第一循环回路逐渐关闭，启用第二循环回路对冷却液进行传输，减少了对功率的损耗的同时，也保证了冷却液的循环。通过这种方式，切换至第二循环回路也避免了第一循环传输动力好了吧！

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目前主流的液冷对水资源的消耗问题如何解决。公司回答表示：目前主流液冷为冷板式液冷，用水分为一二次侧，一次侧冷却可以考虑采用闭式冷却塔和干冷器，同时增加智能化管理和调控策略，以减少喷淋水的使用；二次侧则通过冷却液的循环利用与清洁回收来减少水的消耗。本文源自金融说完了。

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